Depois do gás natural, o gás liquefeito: Morada Logística traz para as estradas do Brasil os primeiros caminhões movidos a GNL.
Entendemos a nossa responsabilidade e queremos contribuir com a sustentabilidade do transporte rodoviário de cargas. Investir em veículos menos poluentes está entre as nossas apostas de negócio."
André Leopoldo, CEO da Morada Logística
No ano em que completa 60 anos de história, a Morada Logística dá mais um importante passo junto da Scania para a transformação do setor de transportes: são da empresa os primeiros cinco caminhões movidos a GNL (gás natural liquefeito) do Brasil. Os veículos já chegam mostrando ao que vieram, já que o início das atividades acontece a partir deste mês de fevereiro, em uma rota dedicada no interior de São Paulo.
"Com mais de 500 equipamentos próprios e 60 milhões de quilômetros rodados por ano, entendemos a nossa responsabilidade e queremos contribuir com a sustentabilidade do transporte rodoviário de cargas. Investir em veículos menos poluentes está entre as nossas apostas de negócio", explica André Leopoldo, CEO da Morada Logística.
Para a Scania, a primeira venda de caminhões movidos a GNL mostra o amadurecimento da Morada na preocupação com a sustentabilidade e a visão de futuro, baseada em viabilidade de dados concretos, ao escolher uma solução que trará muitos benefícios para sua operação. “Parabéns para a Morada pelo pioneirismo e visão mais sustentável, e por fazer parte de um seleto grupo de transportadoras que grava seu nome na história do transporte de cargas pelo propósito singular de tornar o planeta menos poluído e dependente do diesel”, afirma Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Soluções da Scania no Brasil.
Junto desses novos cinco veículos movidos a GNL, outros 25 caminhões Scania irão compor a frota da empresa e poderão ser abastecidos com gás (natural e/ou biometano). O modelo escolhido para as 30 novas unidades é o R 410 6x2, com carreta três eixos espaçados.
Mas, além dos equipamentos movidos a gás, a empresa também investiu recentemente na aquisição de caminhões elétricos, que hoje atuam em Campinas nas operações de carga fracionada.
“Operar com equipamentos que utilizam combustíveis alternativos faz parte da estratégia da empresa em oferecer soluções mais completas aos nossos clientes. Atendemos grandes embarcadores, cuja preocupação com políticas ESG (Environmental, Social and Governance) tem aumentado nos últimos anos. Dividir essa responsabilidade é parte importante de nossa parceria”, reforça André.
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Entendemos a nossa responsabilidade e queremos contribuir com a sustentabilidade do transporte rodoviário de cargas. Investir em veículos menos poluentes está entre as nossas apostas de negócio."
