Dirigindo um sonho: o Scania Super que mudou a história da World Transportes

Existem sonhos e conquistas que mudam uma empresa. E existem outras que mudam uma família inteira. Para o empresário Rafael Mandú, de 32 anos, a chegada do seu primeiro Scania Super foi assim. Mais do que um marco profissional, o Super foi um capítulo importante de uma história no transporte escrita com persistência, fé, muito trabalho e paixão pelo que faz.

“Quando busquei o caminhão foi um marco na vida da minha família”, ele lembra. “A gente sempre falou que a fábrica da Scania era uma fábrica de sonhos. E, dessa vez, o sonho era nosso”, emociona-se.

Da crise ao recomeço

A paixão pela Scania vem desde a infância. Ele cresceu admirando os clássicos — o saudoso 113, o caminhão “acastanhado”, os ônibus Cometa azuis que passavam na estrada - e acompanhando o trabalho do pai, Luiz Carlos Mandú; da mãe, Maria José, que, como disse Rafael, “com persistência fez com todos os sonhos da família pudessem se tornar realidade”; e do irmão, Luiz Henrique de Souza Mandú, à frente de uma empresa pequena de ônibus de turismo.

Mas a vida, como costuma fazer, fez a família mudar de planos. Com a pandemia de Covid-19, eles precisaram devolver os ônibus financiados que tinham. Afinal, o turismo parou, as viagens foram canceladas e o “fique em casa”, imposto pela situação à época, forçou a empresa a ajustar a rota, como aconteceu com muitas outras do setor. Junto com a mudança de planos, as contas também chegaram. O irmão passou a trabalhar de moto para ajudar, Rafael vendeu férias para “segurar as pontas” - e as contas - de casa.

E foi justamente no meio da crise que a ideia apareceu: investir no transporte, mas com caminhão. “Meu pai já tinha trabalhado com caminhão um tempo, compramos um primeiro veículo trucado, e começamos a atuar”, lembra.

Depois, veio a chance de atender uma rede de supermercados. “Eles tinham muitos problemas de logística. A gente só tinha um caminhão. Propus comprar os deles e tocar o negócio”, conta. A ousadia virou oportunidade. Nascia a operação que hoje sustenta 20 famílias — a deles e de todos os colaboradores da World Transportes.

O irmão ficou com a empresa ônibus, chamada LumaBus e composta por três Scania K 310 4x2, e faz a gestão da viação ao lado dos pais. Rafael assumiu a frota da transportadora. Vieram cinco truques. E, com o crescimento dos clientes — e de um novo Centro de Distribuição prestes a abrir — faltava um passo. O tal passo que, até então, era apenas sonho de menino.

De semi a Super

O primeiro contato com a Scania nasceu de um clique: um formulário preenchido no perfil da Scania no Instagram. A resposta passou pelas telas de Ana Silva, analista de Marketing das Casas Scania Cativas Codema, Cavese e Suvesa, e posteriormente veio pela voz de Brunna Souza, consultora de Vendas de Soluções da Casa Scania Codema, que atendeu e acompanhou Rafael desde o início.

“Expliquei para a Brunna que o nosso sonho era ter um bitruque. Mas as conversas seguiram e fomos amadurecendo a ideia. Até que um dia liguei para a Brunna e falei: esquece tudo. Vamos olhar um cavalo. Algo maior. Fui pretensioso e no dia seguinte a nossa ficha foi aprovada. O sonho estava se tornando realidade”, detalha. “A Scania é pra gente a Ferrari dos caminhões”, destaca.

Brunna lembra bem desse momento. “Eu estava negociando um 450, nem imaginava que o 460 Super estaria disponível. Em segundos, virou um Super quando fui negociar uma condição especial para ele. O Rafael entrou direto no melhor da marca, no futuro da Scania”, conta.

A primeira partida ninguém esquece

Rafael descreve a cena com a nitidez de quem está vivendo algo que esperou por anos: “Quando dei partida naquele Super prata… eu nunca tinha dirigido um cavalo. Era como entrar numa Ferrari. Era o top do top. Eu dei partida no sonho.”

E não é exagero. Para quem sempre sonhou com os motores Scania, para quem tirou foto na Fenatran de 2022 ao lado de um Super sem imaginar que teria um na garagem, a sensação é exatamente essa: realização.

Antes de fechar com a Scania, Rafael e o pai chegaram a visitar outra marca — preço mais baixo, condição atrativa. Mas ele resume com uma frase que carrega tudo: “Mesmo que tivesse dado certo, eu não estaria tão feliz. Scania é sonho.”

Experiência além da venda

Para Kaue Vale, responsável pela área comercial da Casa Scania Codema nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro, histórias como a do Rafael explicam por que cada cliente importa. “Para a Scania, o cliente está sempre em primeiro lugar, seja comprando um ou 100 caminhões. A realização dele é a nossa realização. A experiência precisa ser sempre a melhor”, afirma.

E Rafael confirma essa sensação em todas as direções. Do atendimento ao Banco Scania, com a ficha aprovada em um dia, ao acolhimento desde o primeiro contato: “Eu sempre digo que Deus coloca as pessoas certas no caminho da gente. E a Brunna foi uma delas.”

S de sonho, S de Super

A chegada do primeiro cavalo mecânico zero quilômetro virou mais que uma conquista emocional: virou estratégia. Um único caminhão que deve entregar o equivalente à operação inteira de cinco truques. Um passo que já abriu portas com clientes, embarcadores, empresas de e-commerce e novas rotas pelo país.

“Quando contei para amigos da indústria que comprei um Scania e mandei foto, de dez pessoas, onze falaram a mesma coisa: é o Super. É premium. Isso muda o patamar da empresa”, orgulha-se o empresário.

Com o novo Super, o plano é claro: rotas longas, incluindo viagens para o Nordeste; rotas urbanas, para atender a demanda de supermercados; e uma nova operação que está sendo fechada com uma gigante do e-commerce, que já sinaliza a necessidade futura de mais caminhões.

Rafael quer dirigir o Scania Super pessoalmente nos primeiros meses, até entender melhor os detalhes e as entregas do modelo: o comportamento na estrada, o consumo de combustível, a média que pode alcançar, as respostas do conjunto. Planilhas, gráficos, telemetria — tudo faz parte da rotina de gestão do negócio, dentro e fora da boleia.

E segurança, claro: “O caminhão vai rodar pelo Brasil, fazendo rota até o Nordeste. O veículo não vai estar comigo a todo momento, mas vai estar debaixo da asa da Scania. Sei que terei todos os serviços, atendimento e suporte. Vou colocar minha cabeça no travesseiro e dormir tranquilo porque tenho confiança no trabalho e na marca”, explica.

Uma história que inspira — e que está só começando

Hoje, a World Transportes, empresa da família Mandú, renasce maior do que um dia imaginou ser. Rafael entrega exatamente o que seu pai sempre sonhou quando pediu que ele estudasse: visão, planejamento, responsabilidade. E agora retribui em forma de crescimento e orgulho. “Não é só a nossa família que depende desse trabalho. São 20 famílias. E tudo o que temos hoje é fruto de persistência”, diz.

Olhando para tudo o que viveu até aqui, Rafael sabe que essa virada de página é só o começo. A parceria construída, a visita tão desejada à fábrica (que em breve também vai virar realidade) e a chegada do primeiro Scania Super abriram uma nova porta — daquela que a gente atravessa com o coração batendo mais forte, porque entende que está entrando em outro capítulo da própria vida.

Mesmo diante de tantas conquistas, o melhor ainda nem começou. Até porque o Super nem entrou oficialmente na operação. “Acho que ainda vem muito mais. Um dia vamos olhar para trás e falar: lembra quando tínhamos só os truques?”, pontua Rafael.

Mas a mensagem que fica vai além das lembranças. Rafael deixa uma reflexão que vale para qualquer empreendedor — dos pequenos aos grandes: “Não desista dos seus sonhos. Mas tenha planejamento. Saiba onde estão os seus custos, os seus gastos e ainda que você seja pequeno, vá ver o que a marca tem a oferecer e vá conversar. A Scania tem uma proposta para todos os tamanhos de empresa. O sonho precisa sair do papel e virar realidade. O nosso virou. E foi rápido, fui acolhido e fizemos acontecer.”

E é assim, guiando seu primeiro Scania Super, que Rafael agora dirige mais que um caminhão. Dirige a história da família. Dirige o futuro. Dirige um sonho.

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