Seis dias de evento e visitantes de todo o mundo. O objetivo? Conhecer de
perto o que há de mais avançado em tecnologia, eficiência e soluções de
transporte de baixo carbono quando o assunto é o
transporte de passageiros. Estamos falando da
BusWorld Europe 2025, evento que aconteceu durante a semana na Europa e, claro, contou com a
presença da Scania.
Entre as principais
novidades, a marca apresentou uma das gamas mais completas e modernas: a nova
plataforma Super, disponível nas versões a combustão e híbrida plug-in
(PHEV), que foi um dos grandes destaques; e a plataforma elétrica de três
eixos com piso baixo, lançada no mercado europeu em abril, no modelo
Scania Irizar i3.
A Scania também surpreendeu ao anunciar a chegada de um novo ônibus
totalmente elétrico, dando mais um passo em sua jornada de
sustentabilidade com mais uma solução em eletromobilidade. Quem passou
pelo estande pôde conhecer na prática parte dessa tecnologia durante o
test drive do Irizar i6S Efficient PHEV, além de conferir de perto o
Scania Touring LBG/LNG, vencedor do título de Melhor Ônibus Sustentável de
2025 no Sustainable Bus Awards.
Durante os dias de
feira, a Scania participou ainda de painéis técnicos e debates sobre o futuro
da mobilidade, reforçando seu compromisso com um transporte mais limpo,
eficiente e inteligente — uma agenda que se conecta diretamente com os
avanços que já estão acontecendo no Brasil.
Os caminhos que o Brasil já percorre
Por aqui, a transição energética também já começou. Mas, sabemos e sempre
lembramos aqui na Jornada que cada mercado tem o seu tempo. As soluções
são desenvolvidas de acordo com a maturidade e infraestrutura de cada
país, levando em conta fatores como rede de abastecimento, políticas
públicas, demanda local e suporte técnico. Por isso, enquanto a Europa já
conta com uma gama mais ampla de produtos elétricos e híbridos, o Brasil
avança em ritmo próprio, em etapas, com a chegada de soluções pensadas
para sua realidade atual, mas alinhadas à mesma estratégia global da
marca.
Um exemplo disso é o
ônibus K 280 4×2, movido a gás ou biometano, desenvolvido para operar no Brasil com essas
fontes mais limpas de combustível
e disponível para o aqui e agora da realidade das operações do nosso país.
Outro marco dessa jornada foi o lançamento do primeiro ônibus
100 % elétrico da Scania
no país, o
K 230E B4x2LB, com autonomia entre 250 e 300 km.
Além disso, o
cenário
do transporte nacional também vive um momento positivo. Segundo dados da
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea),
entre janeiro e setembro de 2025, foram 17.690 ônibus emplacados no
Brasil, o que representa uma alta de 12,2 % em relação ao ano anterior. A
produção de chassis também cresceu, somando 24.040 unidades - um aumento
de 13,4 %. O transporte urbano segue na dianteira, com 19.471 chassis
produzidos, enquanto os modelos rodoviários tiveram alta expressiva de
48,5 %.
Ainda de acordo com a entidade, as exportações acompanham o ritmo: foram
5.233 ônibus enviados ao exterior nos nove primeiros meses do ano, um
salto de 60,6 % em relação a 2024. Esses resultados refletem um mercado em
plena retomada e mostram que o
transporte de passageiros
no Brasil caminha, passo a passo, rumo a uma mobilidade mais limpa e
eficiente.
Bem de perto
Durante a BusWorld,
um grupo de clientes do Consórcio Scania
teve a oportunidade de acompanhar de perto as inovações apresentadas em
Bruxelas. A visita fez parte de uma jornada especial que incluiu
experiências exclusivas e contato direto com as equipes globais da marca.
Essa imersão proporcionou aos clientes vivenciarem o propósito da Scania
em primeira mão: transformar o transporte em um sistema mais eficiente e
sustentável.
Fontes:
Mecânica Online:
Frota & Cia:
Technibus:
