Curitiba, cidade que se tornou referência mundial quando o assunto é transporte coletivo e sistema BRT, vive um novo momento de sua mobilidade urbana. A Leblon Transporte, cliente da Scania desde 1997, está renovando parte de sua frota com 37 ônibus articulados Scania K 320 6x2/2, equipados com carroceria Marcopolo, em um investimento superior a R$ 70 milhões.
A aquisição representa a maior renovação de frota da história da empresa e marca também um momento importante para a Scania, que volta a colocar uma frota robusta de articulados em operação na capital paranaense e região metropolitana.
“Para a Scania, é um marco histórico. Temos vivido, nos últimos meses, uma retomada da nossa atuação no segmento urbano. Outro grande marco foi a entrega dos articulados a gás em Goiânia e, agora, estamos novamente falando de articulado, dessa vez diesel Euro 6, em Curitiba, uma praça icônica, que sempre foi um mercado fechado e representativo e, por anos, foi símbolo do sistema BRT”, destaca Rogério Moro, gerente de Contas de Vendas de Soluções em Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil.
Segundo ele, a chegada dos veículos reforça a presença da marca em um mercado que vem ampliando a adoção de sistemas de transporte de maior capacidade.
“Para nós, é uma grande satisfação conseguir finalmente ter uma frota robusta de articulados operando na região. Cada vez mais é comum falar de BRT. Curitiba é o carro-chefe, e vemos as cidades se adaptando a esse modelo, para o qual a Scania tem um portfólio completo para esse tipo de aplicação”, completa Moro.
Renovação para acompanhar a demanda
Dos 37 articulados, 20 serão destinados à linha tronco-alimentadora entre Fazenda Rio Grande e o Terminal do Pinheirinho, enquanto outros 17 vão operar no Ligeirão entre Fazenda Rio Grande e Curitiba, passando pela Linha Verde.
A renovação acompanha o crescimento da região e a necessidade de ampliar a capacidade de transporte. Para Haroldo Isaak, proprietário da Leblon Transporte, o impacto será sentido diretamente pelos passageiros.
“Estamos muito felizes em poder começar essa nova renovação, que é a maior que a Leblon está realizando em todos esses anos em um mesmo momento. Tivemos, em 2010, uma compra muito expressiva, mas agora, com articulados, vai ser um impacto positivo muito grande para os nossos passageiros”, comenta Haroldo.
Detalhes dos novos articulados da Leblon Transporte
A frota que será substituída era de 2014 e havia sido adquirida em um período de crescimento da demanda. Agora, a empresa fará uma renovação de 37 veículos por 37 novos ônibus Scania.
“Operamos na Região Metropolitana de Curitiba, na cidade chamada Fazenda Rio Grande, que está em franco desenvolvimento. Por isso, precisamos ter todos esses articulados para atender à demanda de passageiros”, sinaliza Haroldo.
Na linha tronco-alimentadora, os veículos farão o trajeto direto até o Terminal do Pinheirinho, com intervalos de aproximadamente dois a três minutos. Já os 17 articulados destinados ao Ligeirão terão portas dos dois lados, adequadas à infraestrutura das estações.
Segurança no centro da renovação
Além da capacidade de transporte, a segurança viária foi um dos pontos considerados pela Leblon na escolha dos novos veículos. Os articulados contam com sistemas de assistência ao motorista (ADAS), incluindo recursos de alerta e atuação em situações de risco.
Um dos destaques é o sensor lateral, que identifica pedestres e motociclistas em áreas próximas ao veículo e sinaliza o motorista, evitando a arrancada do veículo enquanto houver uma situação de risco. “Investimos no ADAS. Somos pioneiros na certificação ISO 39001, que fala da segurança viária, e investimos nessa tecnologia que já vem original de fábrica”, explica Haroldo.
A empresa também prevê instalar câmeras nos veículos para ampliar o monitoramento da operação e dos motoristas. “Hoje, o número de veículos é maior do que antigamente, é muito carro, são muitos motoristas. Por isso, achamos por bem investir no ADAS, além de ser também uma cultura da empresa, de muitos anos, de trabalharmos com inovação”, destaca o empresário.
Para Haroldo, a tecnologia foi um dos fatores que pesaram na decisão de voltar a apostar na Scania em uma operação que, até então, utilizava majoritariamente veículos de outra marca.
“O concorrente não tem esse produto que a Scania está nos entregando. A nossa frota era totalmente da marca concorrente e agora vai ser totalmente Scania. Pela confiabilidade, pela marca, pela história que tivemos com a Scania e, estudando o desempenho do veículo, comparando as duas marcas, não tive dúvidas em escolher a marca Scania”, explica Haroldo.
Uma parceria que começou em 1997
A relação entre Leblon e Scania começou há quase três décadas, quando a empresa adquiriu 12 ônibus L94 para uma das primeiras linhas metropolitanas da região. “Temos uma experiência com Scania desde essa época, depois em 2007, e agora renovando novamente com esses Scania articulados”, comenta Haroldo.
Para a Casa Scania Cotrasa, responsável pelo atendimento da empresa no Paraná, a negociação também representa uma oportunidade de ampliar a atuação no segmento urbano. “A Cotrasa representa a Scania no estado do Paraná há 63 anos. Sempre tivemos um foco grande em veículos rodoviários, mas, com algumas adequações trazidas no portfólio pela Scania e pelos encarroçadores, isso nos deu a possibilidade de trabalhar de forma diferente o mercado”, afirma Cristiano Locatelli, diretor comercial da Cotrasa.
A concessionária também está acompanhando de perto a preparação da nova frota. “São 25 chassis sendo entregues, um desafio novo, tratar uma frota nova. Estamos investindo muito em entender a operação do cliente, o formato que ele precisa. Nosso técnico está na garagem do cliente, buscando, dentro do nosso segmento, criar estratégias para que o produto adequado para a estratégia do cliente esteja suportado por um atendimento de pós-venda robusto, que é fundamental para o sucesso da operação”, conclui Cristiano.
Dos 37 chassis, 25 estão em fase de entrega e 12 seguem em produção, com previsão de conclusão da segunda parte da renovação entre o fim deste ano e o início de 2027.
Com 43 anos de história, a Leblon chega a essa nova fase mantendo uma característica que, segundo Haroldo, acompanha a empresa desde sua origem: a busca por inovação. “É uma cultura da Leblon trabalhar com inovação. Gosto disso e sempre avançamos nisso, seja em software, seja na gestão. O investimento tem que ter custo-benefício”, afirma o empresário.
Agora, essa cultura chega também às ruas de Curitiba e de Fazenda Rio Grande, com uma nova geração de articulados preparada para transportar mais passageiros e, sobretudo, com mais tecnologia e segurança a bordo.
Serão 37 novos ônibus articulados Scania K 320 6x2/2, equipados com carroceria Marcopolo, na frota da Leblon Transporte
