Transportar pessoas é, para Lindomar Júnior, carregar uma responsabilidade que vai muito além de chegar ao destino. “Hoje o passageiro é o bem mais precioso que temos”, resume o diretor de operações da Belos Montes, empresa de Montes Claros (MG) que atua no transporte de passageiros desde 1999.
Foi no turismo que a Belos Montes deu os seus primeiros passos — e é nesse segmento que está concentrada a maior parte da sua operação até hoje. Ao longo dos anos, a empresa ampliou os serviços oferecidos e, mais recentemente, começou a explorar também o transporte rodoviário.
“A Belos Montes começou no turismo. Hoje, atuamos com 90% de turismo, atendendo os nossos clientes em Montes Claros. A partir daí viemos aprimorando e temos também um fretamento com o corporativo dentro da cidade”, conta.
Do 113 ao 500
É dentro dessa trajetória no transporte de passageiros que está um dos movimentos mais recentes da empresa: a aquisição de três chassis Scania K 500 8x2, que serão encarroçados pela Marcopolo. Os veículos devem ser entregues ainda em 2026 e chegam para reforçar a operação de turismo da Belos Montes.
A escolha pelo modelo mais potente da linha também representa a continuidade de uma relação que acompanha a empresa desde seus primeiros anos. Júnior entrou no negócio aos 18 anos, ao lado do pai e fundador da companhia, e, ao longo desse período, viu a frota evoluir junto com a operação.
“O nosso primeiro veículo foi um Scania. Na época ainda era o modelo 113. Desde o 113, passou para o 124, depois partimos para os outros K 420, K 400, K 440. Hoje nós estamos no 410 e 500, que são modelos Euro 6”, conta.
Para ele, a permanência da marca na frota não acontece apenas pela parceria de longa data. O desempenho dos veículos e a relação com a concessionária também pesam na decisão. “A Scania hoje é referência no mercado. Nós temos 80% da frota Scania porque o produto é muito bom, muito eficiente e econômico. Atende todos os requisitos e toda a nossa demanda na empresa”, destaca.
E há ainda outro componente importante: a proximidade no relacionamento do dia a dia. “Fora isso, tem também o atendimento dos meninos da WLM, que é um atendimento de mil qualidade. Nunca nos ‘deixaram na mão’, estão sempre presentes com a gente, sempre prontos para resolver todos os problemas possíveis. Então, junta tudo: o produto mais a eficiência da turma lá da nossa concessionária. E esse laço ajuda muito hoje a gente a estar com a marca”, ressalta.
José Roberto Sousa, gerente de Vendas da WLM em Minas Gerais, acompanha de perto essa relação. Para ele, a parceria se consolida também na rotina, muito antes de uma nova negociação. “É uma atuação muito próxima do cliente. É um cliente que a gente visita no máximo a cada 15 dias. Mas ele também sempre está na concessionária nos visitando”, conta.
Turismo sem fronteiras
Atualmente, o turismo da Belos Montes ultrapassa as fronteiras de Minas Gerais e leva passageiros a diferentes regiões do país. São viagens que colocam a empresa em contato com destinos e perfis variados de passageiros. “Hoje a gente atende o Brasil inteiro. Levamos passageiro para conhecer o Sul, para conhecer as praias do Nordeste, para o Norte”, explica o empresário.
“A economia do Scania hoje é em primeiro lugar em todos os pontos. Eu posso falar que, do Euro 5 para o Euro 6, ele chegou a 28%. É bastante coisa.”
Lindomar Júnior, diretor de operações da Belos Montes
São quase 15 mil passageiros transportados por mês, em uma operação que reúne cerca de 80 funcionários, entre eles os motoristas. É nesse contexto que a escolha dos veículos e da marca ganha uma dimensão ainda maior. “Hoje o passageiro é o bem mais precioso que temos. Então por isso a gente demanda esse cuidado, sempre procurando tecnologia, segurança para transportá-los com qualidade, segurança e conforto”, afirma.
A eficiência também está entre os critérios. Na experiência de Lindomar Júnior, a evolução dos veículos trouxe ganhos importantes para a operação. “A economia do Scania hoje é em primeiro lugar em todos os pontos. Eu posso falar que, do Euro 5 para o Euro 6, ele chegou a 28%. É bastante coisa”, afirma.
Tecnologia também para quem está ao volante
Para que toda essa operação funcione, a tecnologia precisa caminhar de mãos dados com quem está por trás do volante. Por isso, a Belos Montes iniciou recentemente, em parceria com a Scania, o treinamento Master Driver, voltado ao acompanhamento da condução.
“A gente iniciou com a Scania o treinamento via Master Driver Scania para tirar as dúvidas dos nossos motoristas, ver como eles estão atuando, entender se tem alguma falha. Tudo para melhorar a performance de cada um”, explica.
A iniciativa também conversa com uma percepção que Júnior tem dentro da própria empresa: muitos motoristas preferem conduzir os veículos da marca. “Eu tenho na empresa uma gama de motoristas que prefere o Scania para dirigir”, conta.
E, para esses profissionais, a chegada dos três novos ônibus ainda guarda um pouco de suspense. “Isso aí é surpresa ainda. Mais para frente eles já ficam sabendo, no dia”, revela.
Uma nova frente no negócio
Enquanto o turismo segue como principal atividade, a Belos Montes também começa a avançar no transporte rodoviário de passageiros. Recentemente, a empresa adquiriu uma operação nesse segmento, trazendo novos planos e conversas sobre a possibilidade de adquirir mais dez chassis Scania Super para atender a nova operação. Tanto por isso, Júnior esteve no estande da Scania durante a Lat.Bus para conhecer de perto o lançamento e as novas tecnologias da marca, já pensando nos próximos passos da empresa.
Júnior foi conferir as novidades da Scania para o segmento de ônibus na Lat.Bus 2026
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Em paralelo a Belos Montes também começa a explorar uma nova atividade com caminhões. A iniciativa, que teve início neste ano, abre espaço para a empresa atuar em outro mercado, além de suas operações tradicionais.
“O caminhão nós começamos esse ano. Ele atua na parte de combustível, fazendo o transporte para uso próprio dentro da garagem e para terceiros também. Como se diz, é um novo segmento que está abrindo um mercado também para nós”, explica Júnior.
Entre a experiência acumulada no turismo, os novos caminhos no transporte rodoviário de passageiros e a entrada em uma nova atividade com caminhões, a Belos Montes segue diversificando seus negócios sem perder de vista a sua essência. Nesse percurso, a parceria com a Scania também se renova: dos primeiros 113 aos três novos K 500 8x2, a marca permanece presente em diferentes momentos dessa trajetória — e deve continuar acompanhando os próximos capítulos que ainda estão por vir.
