Parceria e sustentabilidade na mesma estrada

No Dia do Transporte Sustentável, nada melhor do que falar sobre um tema de extrema importância para o setor de transportes e para o meio ambiente: a conformidade de emissões de poluentes dos caminhões, como prevê a fase PROCONVE P8 do Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA.

Essa nova etapa do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE) entrou em vigor em 1º de janeiro de 2023 e estabelece limites mais rigorosos para as emissões de poluentes de veículos pesados, reforçando o compromisso do setor com um futuro – e um presente - mais limpo e sustentável.

Mas, você sabe como a Scania faz esse acompanhamento e afere se os veículos que coloca nas estradas do Brasil estão cumprindo essa legislação? Acertou quem respondeu “em parceria com os seus clientes”. Afinal, para a Scania, essa jornada rumo a um transporte mais sustentável é feita em conjunto e cada cliente tem um papel essencial nesse caminho.

A Transbacini é um exemplo: em um gesto de confiança e colaboração, a transportadora emprestou um de seus caminhões para que a Scania pudesse realizar os testes de emissões de poluentes exigidos pelo CONAMA P8.

“Temos um relacionamento muito próximo com a Scania e a nossa parceria não é só pela marca ou pela performance dos veículos, mas pela troca de conhecimento que sempre fazemos. Já fizemos algumas viagens com o Scania Consórcio, visitamos a fábrica em diferentes oportunidades e evoluímos muito graças a esses encontros que a gente participa. Nessas ocasiões também conseguimos mostrar os diferenciais da Transbacini e o nível de controle que fazemos internamente na empresa, assim como nossos pilares, entre elas a sustentabilidade das nossas operações. Fizemos questão de dividir com a Scania, entendemos quais eram as necessidades para esse trabalho de testes e tivemos também uma devolutiva muito positiva sobre como estamos no caminho certo por nossa disciplina, planejamento e controle do dia a dia”, explica Rogério Bacini, Diretor Geral da Transbacini.

Sustentabilidade é rentabilidade

Em contrapartida, a Scania também fez a sua parte. “A Scania Codema nos emprestou um caminhão reserva de test-drive para que não tivéssemos nenhum prejuízo em rentabilidade e disponibilidade durante o período dos testes. Fizemos apenas algumas adaptações para engatar um rodotrem. A Scania foi muito parceira também neste sentido”, revela Rogerio.

Os testes com o caminhão da Transbacini – um 560 R Super - duraram aproximadamente 15 dias. Em sua rota original, o veículo era destinado a uma operação de transporte de açúcar para dois importantes clientes da transportadora – Copersucar e Raízen – fazendo trajetos entre os trechos de Pirassununga x Santos, Piracicaba x Santos e Piracicaba x São Sebastião, na cidade de São Paulo. Por mês, eram aproximadamente 10 mil quilômetros rodados com uma carga média de 47 toneladas líquidas.

Para a Scania, esses testes são o coração de um processo que beneficia toda a cadeia do transporte, garantindo que os veículos estejam prontos para operar de maneira eficiente e ambientalmente responsável. “A conformidade com os regulamentos de emissões não é opcional. Manter os veículos adequados dentro do que o CONAMA exige demonstra o compromisso da marca com a sustentabilidade e a responsabilidade social”, pontua Carlson Oliveira, gerente de grupo da área de testes de emissões da Scania Latin America.

E o cliente também sai ganhando: “Empresas que investem em testes de conformidade e em tecnologias de redução de emissões fortalecem sua imagem perante os clientes, parceiros e a sociedade em geral, e essa reputação positiva pode se traduzir em vantagens competitivas”, complementa Carlson. Afinal, todo transportador sabe que a responsabilidade vai muito além de entregar a carga no destino certo — é também sobre cuidar do caminho que se percorre.

Colorindo as estradas

A Transbacini sabe bem o que é cuidar desse caminho. Fundada pelo casal Karina e Rogério Bacini, a empresa é um exemplo de superação, adaptação, planejamento e responsabilidade. Eles juntaram o inconformismo com a busca pela melhoria contínua e fizeram do que seria o “plano B” profissional uma empresa estruturada e preparada para os desafios do setor – que, sabemos, não são poucos.

“Viemos do mercado da indústria farmacêutica, um mundo corporativo de negócios completamente diferente do transporte. Compramos dois caminhões velhos, mas fomos trabalhando de forma diferente, com dados, análises, estratégia, excelência operacional e comprovação de tudo o que a gente faz e entrega para o cliente. E assim o que era na época apenas o Plano B, se tornou algo muito maior e com um propósito gigante, lembra Karina Bacini, Diretora de Operações da Transbacini”, lembra Karina Bacini.

São oito anos de trajetória, mas muitos bons resultados já alcançados, tanto com a frota como com a equipe e o próprio mercado. “Há quatro anos, nosso faturamento era de $6 milhões ano. Quatro anos depois chegamos a $78 milhões ano. Éramos em três pessoas no administrativo, hoje contabilizamos 70 colaboradores. E o que era uma frota de dois caminhões se transformou em 35, com outros 150 agregados”, conta Rogério.

Os números falam por si

É claro que a performance dos caminhões também contribui para esse crescimento em estrutura e em rentabilidade. Com uma frota composta 95% por veículos Scania, sendo a maioria caminhões 460 e 560 Super 6x4, os resultados em economia de combustível são de 12 a 14%.

A conectividade também é uma aliada. “Todos os nossos caminhões são medidos pelo Scania Fleet, não aceito um motorista ser nota C, todos são nota A e B. Defendemos a qualidade e a sustentabilidade também na operação, e isso inclui o cuidado com o nosso motorista. Ele precisa ter salário e trabalho digno. Na Transbacini oferecemos toda uma estrutura para ele, vestiário, banheiro, dormitório, cozinha. Além da segurança, que é primordial”, detalha Karina.

Isso sem falar na parceria com as outras soluções da marca Scania. “Compro caminhão com o Scania Banco, temos cotas do Consórcio, estamos em todas as ações da marca. É, de verdade, uma verdadeira parceria, que teve início dois anos depois que começamos a transportadora”, menciona a empresária.

Hoje e no futuro

Atualmente a empresa atua em duas operações distintas: no segmento de construção, com o transporte de areia, pedra, pó de pedra e pedrisco para grandes concreteiras no estado de SP; e no transporte de açúcar para as duas maiores empresas do setor, a Raízen e a Copersucar.

A Transbacini segue com um olhar atento para o futuro, com grandes planos de expansão e sustentabilidade, e continua a apostar em tecnologia e inovação para manter a qualidade de seus serviços.

“Queremos muito continuar nesse crescimento contínuo, transmitindo a nossa cultura, propósito e essência para os colaboradores internos, mostrando os frutos que temos colhido com o bom trabalho e retendo as melhores pessoas conosco. Queremos na Transbacini aqueles que acreditam e querem crescer com esse profissionalismo que praticamos, tanto da porta para fora com os nossos clientes como da porta para dentro com os nossos colaboradores. Nosso objetivo é mostrar que a Transbacini pode não ser uma empresa gigante, mas é certamente uma empresa que que consegue atender com excelência, eficiência e diferencial. Queremos partir para um patamar diferente de entrega e de sustentabilidade junto aos clientes e parceiros que a gente tem”, conclui Rogério.

No que depender da Scania, é claro, parceria não vai faltar. Hoje, aqui e agora, e também no futuro.

Rogério e Karina Bacini, proprietários da Transbacini

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