De acordo com Montanha, são 32 mil veículos conectados no Brasil, que conseguem fazer um serviço inteligente e ajudar o cliente no dia a dia do transporte. “O Driver Support fica no painel central do caminhão e fornece constante retroalimentação para o motorista em vários parâmetros da sua performance na condução. O motorista pode ter uma visão clara sobre os seus próprios hábitos ao volante e aprimorar sua técnica, criando novas práticas para melhorar seu desempenho. Além isso, o gestor da frota também tem essa informação no painel dele e pode usar as mesmas ferramentas
para fazer um acompanhamento personalizado com o motorista. Uma chamada por mês já é capaz de ajudar a encontrar as oportunidades de melhoria. O operador passa a ter essas ferramentas à sua disposição. É um potencial de utilização, com um benefício adicional que é a segurança, pois o veículo que é guiado de forma econômica é também um veículo mais seguro”, explica o executivo.
Montanha ainda complementa que, mesmo durante a crise, é possível fazer o diagnóstico remoto para que o caminhão não precise ficar parado, seja por um problema ou para fazer a manutenção. “Os nossos caminhões têm sistema de localização em tempo real. Mas também é através desse ecossistema digital que o gestor identifica os caminhões que estão passando na região atendida por ele e visualiza se eles têm alguma falha não crítica ou se tem alguma manutenção por realizar para chamar esse cliente que está se aproximando do intervalo de manutenção. É o uso da conectividade para que a manutenção seja a mais rápida e eficiente possível. E se o cliente tem contrato de manutenção no conceito Flex, ela se ajusta a números que vem do próprio caminhão, ou seja, é específica para aquele produto. Aumenta a rentabilidade, a disponibilidade e a receita dos nossos transportadores”, detalha.
Vale lembrar que para que esses atendimentos possam ser feitos, o cliente pode contar com a rede de concessionárias e também com o Scania Assistance, que continua funcionando 24h pelo 0800 419 0224. “Hoje temos 100% da Rede operando de forma normal. São 96 concessionárias totalmente abertas para receber e acolher de forma ainda mais especial nossos clientes”, afirma Montanha.
Flexibilidade em tempos de pandemia
Embora as concessionárias estejam de portas abertas para receber o cliente, Montanha ressalta o quão relevante é ter um plano de manutenção flexível e uma frota conectada para evitar, inclusive, a permanência nas Casas Scania durante a quarentena. Afinal, com o Plano Flexível, a manutenção é agendada e o caminhão não para à toa.
“Essa é uma das vantagens e é nesse sentido que a gente trabalha para que a parada seja feita no momento mais oportuno, mais adequado. Ela pode ser programada, ter flexibilidade de agenda e o próprio sistema manda o aviso. Então o cliente pode se organizar para não ter que parar no meio do transporte de uma safra, por exemplo. Quando o caminhão chegar, o diagnóstico remoto do veículo terá sido feito e a equipe já sabe que tipo de manutenção executar, está com as peças separadas e com tudo pronto para que o serviço aconteça de forma mais rápida. Isso evita, também, aglomeração de pessoas. Sem falar que no Flexível, ele paga menos. Quanto melhor o caminhão for operado e mais eficiente for a operação, menor vai ser a conta no fim do mês. Então o benefício é triplo: custo de manutenção menor, consumo de combustível menor e menos risco de acidente. Um ciclo virtuoso totalmente alinhado com o momento que estamos vivendo no País, em que vemos vários transportadores tendo dificuldades com os fretes e a queda de serviços no transporte”, explica.
E por falar em quarentena, a Scania conseguiu manter o nível de serviços de 98% de peças disponíveis vindas de Vinhedo durante todo o período: “A nossa equipe de Vinhedo cuida da logística de peças e ajudou a Scania a cumprir o seu compromisso na disponibilidade dos componentes indispensáveis para a manutenção dos veículos.”
Nessa fase, a conectividade também cumpriu o seu papel. Mesmo com o comércio suspenso e as operações paralisadas, o transporte não parou e a Scania seguiu também monitorando os veículos conectados. Segundo Montanha, não foi contabilizada uma diferença significativa no número de quilômetros rodados no comparativo antes e depois da crise. “Se puxarmos os dados de frota, a média de 7.900 km rodados em Abril de 2019 é a mesma em Abril de 2020. Não é que não houve queda no transporte em geral, mas os caminhões conectados da Scania estão mantendo a mesma média do mesmo período do ano passado. Estamos falando de frota nova, que não tem redução significativa em termos de quilômetros percorridos. O que é uma boa notícia, pois são vários setores da economia que ainda estão muito ativos”, finaliza.
