[ Soluções de Transporte ] -- 17/12/2020
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Texto: Simone Leticia Vieira ]
O maior valor de revenda é nosso!
Quem compra Scania sabe, na prática: é o caminhão com maior valor de revenda do mercado. Mais especificamente, o R 440 6x4. O modelo acaba de ser reconhecido nessa categoria do Prêmio Maior Valor de Revenda Veículos Comerciais 2020 da Autoinforme.
R 440 6x4 é o caminhão
com o maior valor de revenda do mercado
R 440 6x4 é o caminhão
com o maior valor de revenda do mercado
Ele nasceu em 2012, mais precisamente em janeiro desse ano. Bastou chegar para revolucionar o meio em que foi chamado a viver. Com sua postura robusta, estava sempre disponível para fazer mais com menos. Se tornou referência entre os mais pesados e com apenas dois anos de existência liderou o topo do pódio de toda a indústria, passando à frente inclusive dos mais velhos da turma.
Também, pudera, 440cv de potência e torque de 2.300 Nm já a 1.000 rpm, características que por si só garantem uma economia de consumo de combustível superior em relação aos concorrentes. Por dentro e por fora, fez sucesso por onde passou. Em 2018 se aposentou, mas isso não quer dizer que ele abandonou as estradas. Pelo contrário: ele brilhou e continua brilhando muito por onde quer que passe.
Já sabe que estamos falando do Scania R 440 6x4, não é mesmo? E o sucesso desse modelo é tamanho que ser o caminhão mais querido do Brasil é pouco perto do que ele realmente pode proporcionar. Tanto por isso acaba de ser reconhecido, na categoria Caminhões Pesados, como o caminhão com maior valor de revenda pelo Prêmio Maior Valor de Revenda Veículos Comerciais 2020 da Autoinforme.
A premiação, que já está em sua sexta edição, avalia quanto os veículos zero quilômetros custam e quanto passam a custar após três anos de uso, período de tempo em que geralmente acontecem as renovações de frota. Essa comparação forma o índice de depreciação, que também leva em conta outros aspectos, desde o tamanho do veículo, seja um carro ou caminhão, à rede de concessionárias e ao trabalho de pós-vendas da marca, para citar alguns.
O índice de depreciação do R 440 ficou em 16% em três anos de uso, número abaixo do registrado inclusive para outras categorias de caminhões mais leves. Mais uma prova de que este peso-pesado da Scania é absoluto nas estradas, independente da missão que ele assuma. O modelo é indicado para aplicações de longas distâncias com diversos implementos como baú, sider, contêiner, frigorífico, tanque e também para transportar cargas em geral e de volume, produtos manufaturados e outros produtos não-perecíveis.
“O R 440 nasceu junto com a necessidade de atender o Conama P7, conhecido como Euro 5, e de 2012 pra cá ele colecionou grandes números do mercado de transporte pesado. Em 2013 já foi o mais vendido da indústria de todo o setor e dali em diante ele chegou a ser quatro vezes o caminhão pesado mais emplacado do Brasil, sendo por três vezes o maior veículo da indústria. Esse reconhecimendo vem por uma combinação da cabine R com um motor de 13 litros nos 440 cavalos com alto torque entregando para o mercado uma versatilidade gigantesca e uma capacidade de atender praticamente todos os setores de transporte. Não tinha desafio que ele não encarasse. Esse prêmio é fundamental para o momento da aquisição: consumo de combustível, seguridade e conforto do motorista, e lógico, o retorno do investimento para o investidor alguns anos depois, para que ele tenha a garantia de que ele consegue fechar o TCO dele”, explica Wagner Tillmann, Gerente de Vendas de Soluções da Scania Brasil.
E é claro que o pesado mais valorizado do mercado também deixa heranças e um possível sucessor. Um não, dois: hoje, o sucesso do R 440 vem sendo dividido pelos substitutos R 450 e R 540 da Nova Geração de caminhões Scania, que estão se tornando cada vez mais reconhecidos pela rentabilidade, economia, disponibilidade e justamente alto valor de revenda.
