Scania Assistance: ao seu lado por esses e pelos próximos 25 anos

Um quarto de século se passou desde que o Scania Assistance se estabeleceu como a força motriz por trás de inúmeras soluções técnicas para os clientes da marca. Para comemorar esse aniversário, a Revista Jornada foi em busca de histórias de quem faz esse atendimento de excelência acontecer no dia a dia das empresas e das estradas – mesmo aquelas que estão sobre as águas.

Uma delas nos leva até o município de Santa Cruz do Arari, na remota Ilha do Marajó, uma ilha costeira situada no arquipélago do Marajó, no estado do Pará. Foi para lá que Gerson de Albuquerque Rodrigues, mecânico líder da WLM Itaipu Norte, a Casa Scania da região, precisou viajar, em plena pandemia de Covid-19, para fazer um dos atendimentos mais inusitados que já presenciou em sua profissão – e olha que já se vão 12 anos somente dentro da concessionária da marca.

Foram seis horas de viagem de barco, muita maresia no trajeto e um grande desafio na chegada: “precisaria pernoitar no cliente, por conta da distância e da particularidade da situação, e o local da operação era literalmente no meio do nada”, conta Gerson. “Os únicos barulhos que eu ouvia eram de sapo, grilo e cobra”, lembra.

A missão era desvendar um desvio em um motor de geração de energia que atendia a operação de um cliente da Scania na região. Mas, mesmo diante desse cenário delicado, não há desafio que não possa ser cumprido com sucesso pela equipe do Scania Assistance. “O motor havia perdido força e identificamos por meio de vários testes que a questão estava na injetora. O cliente já tinha buscado auxílio com uma empresa terceirizada da região, mas somente após o nosso diagnóstico é que a questão foi solucionada. Para a troca da peça, o cliente pediu ajuda na concessionária. A Casa prontamente enviou a peça para que o ajuste fosse feito e pude concluir o atendimento com segurança”, explica.

“Foram três dias no meio do nada para executar o serviço. Lembro que para me alimentar, o cliente pedia para que uma vizinha preparasse a comida e levasse para mim. Para chegar, ela ia de ‘rabeta’, um meio de transporte do interior, tipo uma canoa pequena, porque não tinha como eu me deslocar. Não tinha nem terra por perto”, lembra. Depois disso, a recompensa: “é uma satisfação tão grande ver o cliente contente no final do atendimento que não tem dinheiro que paga o que a gente sente. É inexplicável quando o cliente fica feliz com o serviço e diz que a operação dele está funcionando bem por conta do meu trabalho”, destaca Gerson.

Sob qualquer circunstância

Da Ilha do Marajó, ‘viajamos’ com as histórias de Gerson para o município de Acará, que fica a aproximadamente 120 km da capital paraense, Belém. Após um percurso de cerca de duas horas, um cenário tão intrigante como desafiador: chuva intensa em meio à mata, carro atolado, bandidos já cercando a região na tentativa de roubar os veículos, suas peças e a carga, e não um, mas três caminhões parados e com problemas semelhantes.

Gerson literalmente mergulhou na resolução: “No primeiro veículo, precisei consertar o colar de embreagem e o posto de serviços mais próximo ajudou na execução da tarefa. No segundo, havia uma pequena falha no freio ABS e consegui corrigir rapidamente. Já o terceiro foi uma grande aventura. Chovia muito e o veículo apresentou uma pane elétrica, que era bem ao lado do radiador do lado direito do caminhão, justamente onde estava atolado na lama. Tivemos que pegar uma enxada, cavar e jogar um pedaço de madeira para servir de tábua e eu poder me deitar em cima dela para entrar embaixo do caminhão e corrigir o que estava rompido. Fiz o reparo e, na hora de conduzir o veículo, tivemos que cavar de novo mais um pouco da lama. Tudo isso debaixo de chuva e com a companhia dos seguranças da empresa, que o cliente disponibilizou para me acompanharem e para vigiarem para que os ladrões não se aproximassem da gente”, detalha Gerson.

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