Da superação ao sucesso – e sempre em parceria com a Scania

Superação. No dicionário, um substantivo feminino que significa ato ou ação de superar algo ou de se superar. Na prática, o olhar ainda pode ser outro: “super ação”, indicando uma atitude grandiosa. No mundo Scania, também caberia dizer o “Super em ação”. Na história da 3D Transportes, é a soma de todas essas possibilidades.

Ao menos é assim que Caio Salata, Diretor da 3D Transportes, define a trajetória da sua empresa. Fundada há 14 anos pelo patriarca da família, Milton Cezar Pereira, e com matriz no distrito de Espigão, no município de Regente Feijó, interior de São Paulo, é de mãos dadas com a Scania que a empresa vem transformando sua história de superação e obtendo cada vez mais sucesso nas estradas.

“Comecei em 2009 com um caminhão ano 1974, que ainda não era Scania, prestando serviço para a Arco e a Seara, mas trabalhando para uma outra empresa. Sendo honesto e prestativo, fui convidado a abrir minha própria transportadora para prestar serviço diretamente para a Seara”, conta Milton.

Foi assim que a empresa nasceu, embora tenha enfrentado grandes desafios no decorrer desses quase 15 anos de vida. “Meu pai foi pioneiro, ao lado da minha mãe Aparecida de Lourdes Salata. Foram eles que começaram tudo. Mas desde criança sempre acompanhei. Meu pai chegava com o caminhão e a gente ia ajudar a lavar. Brigávamos bastante porque ele é muito exigente com a higiene dos caminhões”, diverte-se Caio. “Mas acompanhei também muitos desafios e prejuízos. Eles, como sempre, seguiam trabalhando e se reerguendo”, lembra.

Em 2014, adquiriam o segundo Scania. “Um R 440 Streamline ano 2015/16, zero quilômetro, que compramos na Fenatran. Com esse Scania viemos trabalhando, mas antes já tínhamos tido uma P 310”, comenta Caio.

Resultado se faz com parceria

A transportadora ainda mantém atualmente o foco nas atividades que deram início à empresa, o transporte de cargas refrigeradas para marcas como Seara, JBS e BRF. Mas também voltou a investir recentemente nos pesados Scania para transportar açúcar, minério e grãos para exportação nos portos de Santos, em São Paulo, e de Paranaguá, no Paraná.

“Nosso ideal era prospectar novos caminhos. Foi então que entramos no segmento de rodo caçamba 9 eixos e começamos a rodar com o R 560 6x4 Super”, explica Caio. “O caminhão se paga tranquilo e ainda sobra para manutenção, troca de pneu e outras coisas”, completa.

Fábio Lima, consultor da Casa Scania P.B. Lopes, é responsável pelo atendimento da empresa e acompanha bem de perto esses resultados no dia a dia. “Eles compraram o Super no início de 2023. Acompanhando a operação deles, posso dizer que em resultado o Super fecha em torno de 2,2 quilômetros por litro de diesel, uma economia de combustível bastante notável todos os meses”, destaca Fábio.

Esse resultado é fruto de um trabalho em parceria para que a operação tenha cada vez mais rentabilidade. “Com o pós-venda, você chega na excelência, sem o pós-venda você não consegue chegar em uma real queda no consumo de combustível. A máquina é muito forte, você tem que lidar com motorista que tem vício de outros caminhões e de outras épocas. Por isso foi e é tão importante o trabalho da equipe da P.B. Lopes. Fazemos curso com motoristas lá na Casa e observamos muito bem o rendimento deles e a melhoria após o treinamento. No início de fevereiro, o Super chegava a 1,8, 1,82 quilômetro por litro. Hoje, nossos motoristas treinados conseguem fazer 2,18 a 2,2 de média, o que representa mais ou menos 20% de economia de combustível no mês. Se antes já era bom, após ficou melhor ainda”, explica Caio.

Um Plus na operação

Mas não é só o Super que vem superando e surpreendendo. Além do modelo, a empresa também investiu no R 540 6x4 Plus e já está ansiosamente esperando pela segunda unidade. “Compramos mais um 540 Plus. O primeiro começou a rodar há 40 dias, também no rodo caçamba. E vai chegar mais um no final de fevereiro ou início de março de 2024. É um caminhão diferenciado, os próprios motoristas comentam do conforto, da economia, do torque do caminhão e do grau de força do freio Retarder, que ajuda muito nas subidas e descidas”, revela Caio.

Ao todo, a frota da 3D Transportes é composta por 42 caminhões, dos quais somente dois são Scania. “Porém, a nossa meta é de transformar esses dois em 10 a 12 caminhões Scania, especialmente nos extrapesados, já que a nossa intenção é fidelizar com a marca”, afirma o diretor.

Até porque, para transportar o volume de carga da empresa, será mesmo necessário contar com a potência do Scania. São cerca de 10 a 11 mil quilômetros rodados mensalmente, com aproximadamente 45 toneladas de carga – o que será pouco perto do futuro promissor da transportadora. “A nossa projeção é ter só Scania e em 10 a 15 anos ter o dobro de caminhões: 40 pequenos ainda, mas outros 40 extrapesados somente Scania”, ressalta Caio.

Essa meta é também parte da “super ação” da 3D Transportes, que vai ainda muito além, principalmente por nunca ter perdido a sua essência – a de olhar para as pessoas. “Hoje digo que sou realizado por ver onde a empresa está e chegou, e saber aonde podemos chegar. Sempre foi meu sonho ver as realizações do meu pai com luta e sacrifício. E é uma meta que tenho para mim também. Nada é fácil, seguimos sempre lutando para crescer e ajudar mais pessoas. Acredito que esse seja o papel do empreendedor: ajudar as pessoas. Hoje temos 100 funcionários e saber que ajudamos, ainda que indiretamente, mas por ofertar oportunidades de trabalho, a alimentar as famílias, a levar a elas o pão de cada dia, é muito gratificante”, conclui o empresário.

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