Mineração mais sustentável

Mineração mais sustentável

Começam os testes do caminhão movido a gás no segmento de mineração. A iniciativa, que terá a Fagundes como operadora, é inédita no Brasil e fruto de uma parceria entre a Scania e a Gerdau.

Engana-se quem pensa que o caminhão gás da Scania só fará a diferença no transporte rodoviário. A solução sustentável da marca também dará sua contribuição para a operação e o planeta no segmento fora de estrada. A novidade mais recente e inédita no Brasil é o teste do modelo em uma operação de mineração. O G 410 6x4, com caçamba de 16 metros cúbicos, fará o transporte de minério de ferro e estéril franco para a Gerdau, na Mina Várzea do Lopes, localizada em Itabirito, no interior de Minas Gerais.

Quem irá operar o veículo, em parceria com a Gerdau e a Scania, é a Fagundes. A previsão é que os testes comecem em outubro e aconteçam durante o período de um ano.

“Por se tratar de uma operação inédita para este tipo de equipamento, faremos deste teste um grande laboratório para avaliar outras aplicações e possibilidades. Vemos esta parceria com a Scania com muito bons olhos. Ela é mais um exemplo na jornada da Gerdau para se tornar uma empresa cada vez mais sustentável e que deixe um legado positivo para a sociedade”, comenta Vinícius Fernandes de Moura, Gerente-geral de Suprimentos da Gerdau.

E de legado e pioneirismo a Scania entende bem. Para a marca, essa parceria é o início de uma trajetória de bons resultados para o transporte e rentabilidade para o cliente. “O gás veio para ficar e somos pioneiros ao oferecer essa solução para o segmento Off Road. Muito se fala da eletrificação e sabemos que é o futuro. Mas o caminhão a gás é o primeiro passo para um transporte mais limpo e atende, aqui e agora, de forma muito satisfatória, entregando rentabilidade, produtividade, disponibilidade e ganhos ambientais. Somos a única marca a oferecer isso, saímos na frente”, destaca Fabrício Vieira de Paula, Gerente de Vendas de Soluções para Mineração da Scania no Brasil.

Mas é claro que esse caminhão não chega sozinho aos testes na operação da Gerdau. Além do veículo, outras importantes soluções de transporte encorpam essa parceria. “Estamos acompanhando cada passo desse trabalho com a Gerdau, desde a especificação do caminhão à entrega e o dia a dia na operação. Queremos levar o menor custo operacional e ganhos importantes para o cliente e o meio ambiente. Então, tanto a engenharia da Scania Brasil e da Suécia como a Rede de Concessionárias estão apoiando a empresa para que o veículo apresente o máximo de disponibilidade. Ele vai também com o Plano de Manutenção Premium Flexível, adaptado às características da operação de mineração, que são totalmente diferentes do rodoviário”, explica Fabrício.

Segundo Vinícius, a expectativa para essa parceria é grande: “Temos uma forte expectativa no sentido dos avanços e benefícios sociais resultantes deste tipo de iniciativa. Além das questões econômicas e ambientais, estamos atentos à estruturação de uma cadeia local de produção e abastecimento, que resulte em desenvolvimento social e econômico sustentável”.

Por falar em abastecimento, a Logás será a empresa responsável pelo fornecimento de gás natural veicular (GNV) para o veículo durante a fase de testes. A estimativa é que o abastecimento ocorra uma vez ao dia, dentro da própria operação, em uma estação compacta que está sendo construída pela mineradora de acordo com as normas legais e de segurança. O tempo de duração do abastecimento é curto - cerca de 15 minutos -, o que não compromete a disponibilidade do caminhão.

Vinícius explica que a segurança da estação e do abastecimento em si está mais do que garantida, já que esta é uma preocupação constante da Gerdau em suas operações. “A segurança operacional e de seus colaboradores, seja qual for o tipo de operação da Gerdau, está sempre em primeiro lugar. Sendo assim, para realização dos abastecimentos de GNV será construído um posto de abastecimento específico para o combustível, atendendo todas as normas legais para este tipo de estrutura. Todos os colaboradores envolvidos neste processo, como frentistas, operadores e equipes de ressuprimento de combustível serão treinados em regras específicas e padrões operacionais exclusivos para o armazenamento, consumo e utilização do gás.”

É esse gás que dará energia e autonomia para o veículo, que vai rodar 24 horas por dia, sete dias por semana. “Quando falamos de mineração, não conseguimos precisar a autonomia do veículo em quilômetros, mas estimamos o que se espera em litros por hora. A expectativa é que ele tenha uma autonomia de 10 metros cúbicos por hora, que nessa operação significa entre 250 e 300 km, mas é claro que isso ainda precisa ser provado no campo”, afirma Fabrício. Mesmo diante de tamanha autonomia, a engenharia de campo da Scania e o time da Casa Scania Itaipu, em Minas Gerais, não vão tirar os olhos desse caminhão. As equipes farão o acompanhamento dos testes lado a lado com o cliente, que enxerga na solução da Scania uma maneira de atingir seus objetivos para os próximos anos.

“Há mais de 100 anos conectamos pessoas que constroem um futuro mais colaborativo, diverso, inclusivo, sustentável e digital. Identificamos na Scania um parceiro para construir este futuro mais sustentável com a solução do caminhão a gás natural. Estamos a cada dia buscando ser uma empresa mais verde e a oportunidade de testar um veículo movido a GNV, com menor redução de carbono, está diretamente ligada a este propósito e tem sido amplamente discutida por nossas lideranças. O potencial deste modelo é enorme, podendo gerar benefícios para toda a sociedade. É uma proposta inovadora para o setor de mineração no Brasil. Queremos continuar o processo de inovação da mineração, elevando os níveis de segurança de todas as pessoas envolvidas e buscando resultados cada vez mais sólidos, para garantir a redução de insumos e a competitividade do negócio”, conclui Vinícius.