Nada de embarcação atracada. Para a Giramar Apoio Marítimo, barco de 'sangue bom' é aquele que navega pelas águas do Brasil.

P

aulinho da Viola que nos perdoe e nos dê sua licença poética, mas vamos mudar alguns trechos da letra da sua famosa canção “Timoneiro” para fazer jus à história de José Ramos Carvalho, proprietário da Giramar Apoio Marítimo.
É que, mesmo que tenha se deixado navegar pelo mar, Ramos, como é corriqueiramente chamado, é timoneiro e foi sua paixão por embarcações e pela pesca esportiva que fez com que ele transformasse um hobby em uma empresa do segmento marítimo.

Assim nascia a Giramar, em 1999, em São Francisco do Sul, Santa Catarina. Era uma manhã ensolarada de sexta-feira quando ele recebeu a equipe da Revista Jornada e contou sua história: “Sou nascido e criado aqui, nesse local. Até os meus 16 anos sobrevivia da pesca desse rio. Quando completei 18 fui servir o exército. Depois fui trabalhar na Pernambucanas. De lá fui convidado para ir para uma outra empresa onde fiquei por 25 anos. Quando saí, pensei logo que poderia dar continuidade ao que já fazia com meus amigos, que era levá-los para pescar, só que profissionalizando mais o negócio. Foi o que fiz. E deu certo!”, conta Ramos.

De lá pra cá muita coisa mudou. A empresa, que começou com um barco de madeira, hoje possui quatro rebocadores, um barco de turismo com capacidade para 237 passageiros, e já está construindo mais um que, quando for entregue, será usado para batimetria, atividade que mede a profundidade de determinado ponto no mar.

“Comecei com um barco, que logo aluguei para uma empresa. Comprei outro e em um período de cinco anos cheguei a cinco barcos de madeira, que transportavam pessoas para a prática de pesca esportiva em alto mar. Até que um dia essa empresa me chamou e disse: ‘se você quer continuar conosco, prestando serviço, você vai ter que comprar um barco de ferro ou vai ficar fora do mercado’. Foi quando eu me desfiz de quase todo o capital que eu tinha, inclusive dos barcos de madeira, e comecei com as embarcações que temos hoje”, relembra.

Para navegar é preciso parceria

Foi neste momento de crescimento que a parceria com a Scania se fortaleceu. E lá se vão 20 anos navegando juntos. “Eu sempre fui recomendado para outras marcas. Fui acompanhando meus concorrentes, meus amigos, e todos falavam que Scania não dava problema. Aí compramos um Scania e colocamos em um barco, logo em seguida colocamos outro. Hoje temos oito a dez motores Scania, quatro são novos e estamos muito satisfetios. Recomendo muito a Scania”, comenta.

Os motores 400 hp não só estruturaram o negócio da empresa como também contribuíram para que a Giramar se tornasse conhecida a nível nacional. Na lista de mares desbravados estão as águas do Rio Grande do Norte, Bahia e Rio de Janeiro. “Onde tem serviço e nos chamam, nós vamos atender”, diz Ramos. Atualmente, as embarcações estão em atividade nas cidades de Santos, litoral de São Paulo, Itajaí e São Francisco do Sul, em Santa Catarina, fazendo transporte de cargas e de passageiros, além de servirem de apoio marítimo e portuário.